Российская химия столкнулась с необычным дефицитом. Сырьё для неё есть. Но его забирает топливный рынок.
Речь об ароматических углеводородах. Это бензол, толуол, ксилолы и фенол. В середине августа правительственная комиссия по экономическому развитию обсуждала запрет на их экспорт. Решения не приняли. Участники разошлись во мнениях по бензолу и фенолу. Министерства решили сначала запросить позицию рынка.
Откуда взялась проблема? Главные производители бензола, толуола и ксилолов в России это НПЗ. Ароматика нужна им самим. Она повышает октановое число бензина. Её же используют химики для полимеров, каучуков, красок и моющих средств.
Летом из-за ремонтов НПЗ бензина стало не хватать. Заводы начали активнее добавлять ароматику в топливо. Ситуацию усилило ещё одно решение. Выпускать разрешили бензин классов Евро-2 и Евро-3. В нём ароматики может быть до 42%, а в Евро-5 только 35%. В итоге химикам сырья досталось заметно меньше.
Падение началось не вчера. В 2025 году выпуск бензолов в России сократился на 10,3%, до 1,3 млн тонн. Толуола на 6,8%, до 361 тысячи тонн. Ксилолов на 17,3%, до 370 тысяч тонн.
Цены отреагировали быстро. По данным Центра ценовых индексов, бензол на внутреннем рынке за год подорожал больше чем вдвое. Сейчас тонна стоит от 70 до 90 тысяч рублей. Фенол подорожал до 135 тысяч рублей за тонну и выше. Ортоксилол и толуол доходят до 250 тысяч.
Сильнее всех пострадали производители смол для деревообработки. Им нужен фенол, а его делают из бензола и пропилена. Некоторые потребители фенола оказались на грани остановки.
Досталось и лакокрасочной отрасли. Толуол и ортоксилол для неё главные растворители. Ещё весной ксилолы за месяц подорожали на 54%, толуол на 49%, стирол на 40%. Теперь проблема уже не в цене, а в том, есть ли сырьё вообще.
Поможет ли запрет экспорта? Рынок сомневается. При нынешних ценах вывозить ароматику невыгодно. Экспорт толуола за январь и июль упал на 35%, а с мая совсем остановился. Запрет не создаст ни одной лишней тонны сырья.
Против запрета выступили и металлурги. Бензол получают не только из нефти. Его дают коксохимические производства как побочный продукт. Ассоциация «Русская сталь» направила письмо в Минпромторг. Там объяснили, что копить такой бензол нельзя. Из-за взрывоопасности его хранят в среднем не больше недели. Любой сбой в отгрузках опасен. Особенно сейчас, когда растут риски атак беспилотников.
Металлурги предлагают другой путь. Нужно больше перерабатывать сырой бензол в чистый. Мощности для этого есть. Западно-Сибирский комбинат Евраза загружен лишь на 61%. Череповецкий комбинат Северстали работает на полную. В прошлом году выпуск чистого бензола у металлургов упал почти на треть. Но в первом полугодии 2026 года производство заметно восстановилось.
В Минпромторге говорят, что следят за ситуацией. При необходимости ведомство готово принять меры, чтобы в первую очередь обеспечить внутренний рынок.
Мировой фон тоже не помогает. Нефть дорожает из-за перебоев с поставками с Ближнего Востока. 29 сентября Brent поднялась выше 98 долларов за баррель. Сырьё для нефтехимии дорожает по всему миру.
Главный вывод простой. Пока топливо в приоритете, химикам придётся бороться за каждую тонну ароматики. Запрет экспорта вряд ли решит проблему. Нужны новые мощности по переработке и понятные правила распределения сырья.
РПХ
Фото — сгенерировано chatmost.ru