Сингапурские учёные из компании NIPSEA разработали сверхчёрную краску, поглощающую 99,9 % света — и это открывает новые возможности для премиального автопрома, хотя одновременно порождает серьёзные вопросы безопасности.
Секрет необычной краски кроется в её составе: в отличие от обычных красок, где за поглощение света отвечает пигмент, новинка использует двойной механизм — химический (за счёт технического углерода) и структурный (благодаря углеродным нанотрубкам). Нанотрубки и углерод создают особую среду: падающие световые лучи многократно рассеиваются внутри неё и почти не отражаются обратно, в результате чего уровень отражения снижается до рекордных 0,08 %, а поверхность становится идеально матовой.
Эффект от нанесения такой краски поистине поразителен: форма автомобиля искажается, машина теряет рельеф и выглядит двумерной — словно плоский силуэт, вырезанный из бумаги. Мозг воспринимает такое покрытие почти как взгляд в пустоту или в тёмную дыру, что, безусловно, впечатляет, но создаёт риски на дороге. Если автомобиль будет выглядеть как бесформенный тёмный силуэт, другие водители могут хуже оценивать его размеры и расстояние до него — особенно в условиях плохой видимости.
Разработчики предложили возможное решение этой проблемы: вместо матового покрытия использовать глянцевое. В таком случае блики на поверхности помогут выделить очертания машины, оптические эффекты станут менее выраженными, а силуэт автомобиля будет легче распознать на дороге. Тем не менее до массового применения новинки ещё далеко: компании NIPSEA предстоит провести целый ряд проверок. В частности, необходимо оценить, насколько удобно наносить краску с помощью существующих технологий, проверить долговечность покрытия (выдержит ли оно дождь, снег, мойку и воздействие дорожных реагентов) и подтвердить надёжность эксплуатационных свойств в разных климатических условиях.
Идея сверхчёрного покрытия не нова: несколько лет назад компания BMW представила похожую разработку — краску Vantablack (запатентованную в Великобритании). Хотя до серийного выпуска автомобилей с таким покрытием дело не дошло, технология нашла применение в военной сфере. Сейчас разработка NIPSEA тоже остаётся на стадии исследований, но, если учёным удастся решить вопросы безопасности и долговечности, у автопрома может появиться новый инструмент для создания премиальных и по‑настоящему уникальных моделей.
Наш корр.
Фото — открытые источники